Карта дорог и населения¶

Тем, кто интересуется развитием городов, будет интересно увидеть карты с анализом данных.

В этой веб-карте собраны вместе 3 показателя:

• плотность улично-дорожной сети для нескольких городов
• плотность населения Новосибирска
• распределение голосов в проекте Novocitizen в Новосибирске

Что эти показатели значат?

1. Плотность УДС связана с пробками и возможностью легко передвигаться на местности. Как видно из карт, в типичных микрорайонах плотность сети крайне низкая. В городской сетке кварталов плотность довольно высокая. Примеры - “тихий центр” Новосибирска, центр Барнаула или исторические центры европейских городов. В этой проблема пробок не стоит так остро: есть множество объездов, и автомобилям не нужно ездить в большие объезды на соседние кварталы, выезжая на критически загруженные улицы. Хотя маршрут проезда зависит больше от топологии сети, карта плотности даёт хорошее представление о местах возникновения проблем.

Жители микрорайонов считают, что живут не возле улицы, а окна, выходящие на улицу - скорее неудобство. Но фактически под их окнами улицы - вернее дороги - возникают стихийно на дворовых проездах.

2. Карта плотности показывает, где в городе в первую очередь нужен общественный транспорт. Кроме того, по карте можно видеть, как неравномерно город заселён и насколько он “разорван”.
3. Сосредоточение голосов в центре города показывает, какое место города жители чаще всего посещают и интересуются им.